Callejón Informativo 

Por: José Alam Chávez Jacobo 

• Denuncian autoridades desdén a los “Caminos del Sur” 
• Alcaldesas y Alcalde dejan ver que no recibirán atención en proyectos que urgían atención 
• Mostrando falta de sensibilidad del secretario de Movilidad 
• ¿Todo para el oriente, abandono para el sur?
• Eréndira Fierro, directora de Administración en CENEVAL
• Define Adolfo Solís con autoridades auxiliares las obras más apremiantes en sus comunidades
• Propone Ruth Salinas freno a los abusos en la aplicación del Hoy No Circula

Lo que ocurrió en la oficina del nuevo secretario de Movilidad, Juan Hugo de la Rosa García, trasciende la simple gestión administrativa. La reunión con la alcaldesa de Valle de Bravo, Michelle Núñez Ponce, dejó de ser un asunto de un solo municipio cuando las presidentas y presidentes de Amanalco, San Simón de Guerrero, Temascaltepec, Santo Tomás y Otzoloapan cerraron filas. La preocupación es común: el estado crítico de los “Caminos del Sur”, una región históricamente relegada por las administraciones estatales.

No se trata de meras afinidades políticas, sino de un síntoma: el sur ha encontrado en la insistencia de Michelle Núñez un vehículo para canalizar una molestia regional que el Gobierno Estatal no ha querido, o no ha sabido, escuchar.

Juan Hugo de la Rosa llegó a la dependencia con altas expectativas por su perfil de político profesional. Sin embargo, en la práctica, la Junta Local de Caminos —bajo su mando directo— sigue operando con una inercia que desespera a los ayuntamientos. 

El programa «Caminos del Sur» no solo arrastra atrasos técnicos, sino una evidente falta de sensibilidad operativa. Para un secretario de su trayectoria, que los alcaldes se agrupen para reclamar falta de compromiso es señal de que la «mano izquierda» no está funcionando o que la dependencia le está quedando grande.

Existe un dato que nadie en Toluca refuta en voz alta: la prioridad política y presupuestal está en el Oriente. Mientras los grandes proyectos fluyen hacia allá, el sur parece condenado a la gestión eterna de tramos básicos como Tenantongo–La Palma o los accesos a Pipioltepec. 

Este desequilibrio no es solo un error de planeación; es un riesgo político. El discurso de que «el sur también cuenta» es una advertencia directa hacia Lerdo 300 sobre un abandono con costos visibles en la conectividad regional.

El silencio estatal ante este reclamo conjunto es preocupante. En la antesala del 2027, la parálisis en infraestructura es el peor mensaje para una región olvidada. Núñez ha sabido capitalizar este vacío de atención para articular una demanda colectiva. Si Movilidad no reacciona con algo más que promesas de escritorio, el oficialismo llegará al proceso electoral con un frente de inconformidad alimentado por la falta de ejecución.

La política se mide por resultados, no por el currículum de los secretarios. Si De la Rosa no logra que la Junta de Caminos opere con urgencia, el liderazgo regional que hoy se agrupa en torno a este reclamo seguirá creciendo ante la ausencia de respuestas institucionales.

Las demandas son puntuales, pero quizá como viene del oriente, donde gobernó Nezahualcóyotl, le parece chiquito el sur mexiquense. 

En Valle de Bravo, la terminación del camino Tenantongo–La Palma y vías en San Simón el Alto, Avándaro y Pipioltepec. Yessica Santana, de San Simón de Guerrero, puso sobre la mesa rutas críticas como Barrio San José–Barrio del Monte y la conexión a Las Juntas, enfatizando que la seguridad vial es hoy una asignatura pendiente. 

Por su parte, Iris Loreto Gómez (Amanalco) definió la infraestructura como el indicador real de resultados, mientras que Esmeralda Cabrera (Otzoloapan) validó la necesidad de alzar la voz en conjunto.

El respaldo fue total. Desde Santo Tomás, Ismael Matías Domínguez coincidió en que el retraso de «Caminos del Sur» afecta la conectividad de toda la zona, mientras que Ahimelec Villa, de Temascaltepec, fue clara al mencionar que las rutas San Pedro–Zacazonapan y Temascaltepec–Las Juntas requieren trabajos duraderos. «Lamentablemente, hasta ahora la Junta Local no ha dado la respuesta que nuestra gente espera», aseveró Villa.

La política no admite vacíos y Michelle Núñez lo sabe; ha sabido leer la coyuntura para aglutinar un malestar regional que el Gobierno Estatal dejó crecer por omisión o descuido. Si Juan Hugo de la Rosa no entiende que la gobernabilidad en el sur se construye con atención y respuesta a las autoridades, quienes representan al pueblo, pronto descubrirá que las deudas en infraestructura se cobran con intereses en las urnas. 

Estemos atentos. 

Atajos

Por la izquierda: En la UAEMéx, los ecos de la huelga de 2025 todavía resuenan en los pasillos de Rectoría. Aquel proceso accidentado, que descarriló las aspiraciones de Eréndira Fierro Moreno, dejó una lección de supervivencia política. El 10 de mayo de aquel año, Fierro anunció un retiro que pretendía ser digno, pero que fue empujado por una marea de descontento que, semanas antes, el 23 de abril, ya había cerrado la universidad en un paro total. Sin embargo, en política las caídas suelen tener redes de protección.

Mientras la UAEMéx intentaba sanar las heridas de una huelga que se prolongó hasta noviembre, Eréndira Fierro ya preparaba su aterrizaje en la CDMX. Carmen Enedina Rodríguez Armenta, quien desde la SEP fue testigo de la operación (y los tropiezos) del equipo de Carlos Barrera, le extendió la mano para llevarla a la Dirección de Administración del Ceneval.

No es solo un tema de currículum; es una señal de cómo los grupos de poder se blindan. Pasar de una candidatura declinada bajo presión y una huelga histórica a manejar las finanzas del órgano evaluador más importante del país, solo se explica con la complicidad técnica tejida durante años.

La relación se forjó en la ventanilla de la SEP federal. Carmen Enedina era la «jefa de las finanzas» universitarias y Eréndira Fierro la Secretaria de Administración de la UAEMéx. Ahí, Rodríguez Armenta conoció de primera mano la disciplina de Fierro para sanear deudas críticas —como el histórico pasivo con el ISSEMyM— y mantener la viabilidad de la institución. Por ello, tras el ascenso de Carmen a la titularidad del Ceneval en abril de 2025, decidió llevarse a su perfil de mayor confianza para manejar presupuestos millonarios y una logística nacional, confirmando el nombramiento este febrero de 2026.

Habrá quienes piensen que el salto de Fierro al Ceneval fue un golpe de suerte, pero los datos no mienten. Desde 2019, Carmen Enedina ha sido el eje gravitacional del grupo de Carlos Barrera:

2019: Desde la DGESUI en la SEP, Carmen Enedina validó al equipo de Barrera antes de su llegada a la Rectoría; fue el primer «visto bueno» federal a una gestión que prometía orden.

2021: Apenas asumió Barrera, la funcionaria selló la alianza en Toluca. El vínculo real quedó en los Anexos del PEF 2021: Eréndira cuadraba los números y Carmen liberaba los recursos. Fue la forja del «auditor y el auditado».

2025: El 23 de abril estalló el paro total que colapsó el proyecto de sucesión. Para el 10 de mayo, con la renuncia de Eréndira sobre la mesa, el salvavidas ya estaba inflado. Hoy, mientras la UAEMéx lidia con nuevos paros sindicales en 2026, Fierro ya despacha en las ligas nacionales de la evaluación educativa.

Por la izquierda2:  El alcalde de Almoloya de Juárez, Adolfo Solís  Gómez, recibió en la Presidencia municipal a delegadas, delegados y autoridades auxiliares de las zonas norte y sur de esta demarcación, quienes expusieron las obras más apremiantes en sus comunidades.

«Es de mi interés dejar obra pública de calidad y que la mayor cantidad de gente se vea beneficiada con este trabajo», puntualizó. 

Durante la reunión, representantes de localidades como Potejé Norte, Rosa Morada, San Nicolás Amelco, Lázaro Cárdenas, El Santito o San Agustín Citlalli plantearon necesidades en materia de alumbrado público, bacheo, revestimiento de caminos, agua potable, encementados o mejora de accesos a planteles educativos. 

De acuerdo con el mandatario municipal el objetivo de estos encuentros, que seguirán realizándose en estos días, es definir obras que respondan a las demandas más sentidas de cada región.

Solis Gómez también señaló que a partir de esta semana iniciarán los primeros levantamientos topográficos para dar paso a la planeació de las obras prioritarias que se ejecutarán este año.

Por el centro: La Diputada local de Movimiento Ciudadano, Ruth Salinas Reyes, presentó ante el pleno del Congreso del Estado de México  una iniciativa con la que pretende poner freno a los abusos y corrupción en la aplicación del Hoy No Circula.

Mencionó que desde que arrancó el programa han recibido y constatado denuncias ciudadanas, pues se ha dado paso a actos profundos de corrupción. Por lo anterior incitó a que se vaya tras quienes roban, extorsionan o incurren en delitos en lugar de la ciudadanía que sale a ganarse la vida de manera honrada y lo único que hace es ejercer su derecho a la movilidad.

Desde la tribuna dejó claro que la acumulación de estas sanciones y pagos obligados es desproporcional, lesiva y profundamente autoritaria.